Всем привет. Opel Astra J универсал, двигатель 1.6 атмо на механике. Проблема с датчиком термостата. Появляется ошибка срок технического обслыживания и вентилятор работает на последней скорости. Есть ли смысл переходить на холодный термостат? Не будет ли в машине холоднее зимой при -30? При прошивке не отразиться на других системах автомоболи? Какие + и - холодного термостата? Какую фирму поставить, если оставаться на стоковом, и если ставить холодный? Всем спасибо за помощь
Opel Astra J универсал, двигатель 1.6 атмо на механике. Проблема с датчиком термостата. Появляется ошибка срок технического обслыживания и вентилятор
- Автор темы evgkuz
- Дата начала
Константин Витальевич
New member
Интересно, когда речь про термостат - зачем указывать тип кузова и не указывать модель мотора
Денис Никонов
New member
из той же серии, когда я купил помпу фирмы MANDO, мне сказали, что я с головой не дружу, ибо нормальную деталь такой фирмой не назовут!! А помпа уже год как себя показывает в хорошую сторону, проехал 15т км
Проблема с датчиком термостата. Появляется ошибка срок технического обслыживания и вентилятор работает на последней скорости.Твои слова!!! Так вот объясняю, проблема решается заменой термостата или датчиком который на радиаторе, ну или реле! И не будет у тебя твой Карлсон крутить на 3-ей скорости
marketrussia
New member
еше раз посмотри кто вопрос задавал.
И сравни по имени и аватарке со мной.
И сравни по имени и аватарке со мной.
elkarnitin
New member
прошу глубочайшего извинения перед Вами!! Зачитался немного!!!