машину водит в сторону

ISpy

ISpy

New member
Проблема такова. Машине 6 месяцев. пробег 11000.Все было отлично. Зимой поставили зимнюю резину и все было отлично. Ездил без проблем. Где то в феврале начались первые симптомы: 1. При троганье с места руль бросало чуть вправо. 2. Когда едешь в горочку - в натяг, руль как будто теряяет гидравлические свойства и вправо его повернуть можно только приложив усилия. Но потом как то все привыклось. В БОЛЬШИЕ ЯМЫ не залетал. Сейчас поставил летнюю резину (новая, с салона шла) и стало невозможно ездить. 1. При троганье руль уводит вправо. 2. Когда оттормаживаешься с 70км час до минимума - руль так же уводит вправо.Чувство будто по колие еду. Пробывал менять колеса местами, все равно таже петрушка. Давление в шинах как нужно - 2.0 -Что может быть? РАЗВАЛ? тормоз с разным усилием на колодки работает? Подскажите....
 


Андрей Ефимов

Андрей Ефимов

New member
Увод вправо, это в приницпе нормально -- момент на правом колесе больше чем на левом в момент старта, потому что правый привод длиннее. Потом, это должно пройти конечно, и в езде никак не влиять. Если руль трудно вращать, значит ГУР надо смотреть. Развал на этой подвеске не регулируется, только схождение -- но при настолько большом уходе, котрый аж чувствуется так -- съело бы резину быстро. Давление кстати не 2.0, а больше -- какое, на лючке написано. Вообще конечно похоже на неполадки с резиной больше, ну или с подвеской.
 
Н

Николай Бессарабов

New member
на крышке написанно 2.0 - у меня R16 колеса. -С резиной??? Да она с салона, новая. Октябрь-ноябрь ездил без проблем было. -ГУР - не уверен, в лево то все хорошо крутится... И уводит всегда вправо руль.
 
A

Armen Danielyan

New member
Егор RayShade Малышев: моменты на валах должны быть одинаковыми. Конечно, они чуть-чуть скручиваются (не бывает бесконечно жёстких твёрдых тел), абсолютная величина скручивания на более длинном валу больше, но это пренебрежительно малая величина... Мне кажется, что стоит проверить подвеску, особенно левую стойку стабилизатора (синонимы стойка стабилизатора - тяга стабилизатора, в народе косточка). По симптомам кажется, что это она. Вот, кстати, статейка по тягам (стойкам, косточкам) стаб-ра:
 
Виктор Летичевский

Виктор Летичевский

New member
стойки стабилизатора ни на что не влияют вообще. Мне однажды пришлось проехать 5 тысяч вообще без левой стойки, и разницы в управлении почти что не было :) Тем более, на то как поворачивается руль они никак не влияют, потому что в них нет. Теперь по поводу валов вот статья, в ней написано Так как левый привод короче правого, то и угол излома его осей больше. А отсюда и момент Мс слева больше. Их разность Мс(лев) - Мс(прав) и заставляет передние колеса, а соответственно автомобиль, отклоняться вправо. Так что моменты все-таки, не одинаковые :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху