Ахтунг. Сравнение двигателей Astra H и AstraJ

[Анастасия Кочеткова]

Всем привет, давно интересует следующий момент: В последнее время стали популярны турбомоторы низкого малого объема, но выдающие КПД больше чем выше объемом атмо. Так вот господа, я всю жизнь езжу на атмосферниках и опыта эксплуатации турбомотора не имею. Поэтому обращаюсь к знающим: 1) Атмо или Турбо? Что все-таки лучше в плане надежности, большой ли разбег в ресурсе? 2) У меня 1.8 АКПП 140 сил, динамика довольно неплохая, да и кнопка спорт действительно работает как нужно, т.е. в будущем если менять тачку то нужно уже брать уж точно не менее динамичную, а лучше бы еще + 30 лошадок, что впринципе есть на 1.6 турбо Астра Джей (180 сил по паспорту). Кто нибудь сравнивал эти два движка? Джейка турбо намного бодрей идет?

 

[Виктор Летичевский]

Ах да чуть не забыл, рассматриваю только АКПП.

 

[Анастасия Николаева]

Тут все обсуждения ...

 

[Вл Ад]

Ненадёжные турбо. 1, 6Т часто глючат.

 

[Серега Бычаев]

1.4Т отличный моторчик. Бодрее чем 1.8 точно, особенно в плане подхвата со средних оборотов. 1.6LEТ бесполезна фигня, на автомате он медленный и несильно быстрее по ощущениям, чем 1.4Т. Коробка его конкретно затупляет, от 180 сил большего ждешь, а он едет хуже чем Октавия 1.8Т тоже на автомате, хотя там всего 152 силы. На новом 1.6XNS или как его там, который 170, не ездил

 

[guerra]

Хороший двигатель даже для Инсигнии. Шесть страниц отзывов именно по этому движку 6%D1%82st=0, и три здесь . Как с автоматом не знаю, с ручкой - зачёт.

 

[ruxlik]

КПД у турбированного двигателя не выше... (для получения одинаковой мощности нужно сжечь тоже кол-во топлива в штатных режимах) На астрах не ездил с турбо, но в семействе уже 10 лет Пассат с 1.8Т. СУПЕР-МОТОР... Для себя я решил, что следующий будет только турбо, большинство гражданских турбо-моторчиков расчитаны на средние обороты и по-этому волокут довольно весело именно в штатных режимах, их необязательно крутить. У того же 1.8Т макс. момент уже с 1800 оборотов. Ну и по надёжности тоже всё ерунда, на нашем Пассике уже 220 000 км, турбина ещё родная и при этом абсолютно живая.